Ông Nguyễn Văn Thanh – giám đốc điều hành Cienco6 bẩm với Bộ trưởng và các đại biểu quá trình triển khai dự án cho đến thời khắc hợp long
Tổng công ty xây dựng công trình liên lạc 6 chờ mong tiếp tục nhận được sự trợ giúp của Bộ giao thông tải, lãnh đạo UBND tỉnh thành Hồ Chí Minh, UBND tỉnh Đồng Nai, chủ đầu tư và hàng ngũ tư vấn giám sát, để Tổng công ty sẽ hoàn tất được tiến độ bảo đảm chất lượng và tuyệt đối an toàn.
100m trong đó cầu chính dài 680m với 556 cọc khoan nhồi đường kính từ 1,2m đến 2m dài từ 60m đến 80m, nhịp chính được đúc hẫng cân bằng 4x130 + 2x80.
Bộ trưởng hoan nghênh VEC, nhà thầu, TVGS đã kết hợp tốt để khai triển dự án trong bối cảnh chung về biến động giá cả, điều kiện thi công, địa chất phức tạp, nhưng bằng sự cầm cố của Ban QLDA, tham mưu giám sát thiết kế, nhà thầu hôm nay cầu Long Thành đã được hợp long, một dấu mốc quan trọng để hoàn tất toàn tuyến theo kế hoạch. Khí hậu, thời tiết diễn biến thất thường, mưa bão nhiều rất khó khăn cho việc thi công nhất là thi công cấp phối sỏi đỏ và thi công bê tông nhựa nóng.
Khởi công từ 4/5/2010 đến nay, nhà thầu gặp rất nhiều khó khăn ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ nhất là về công tác phóng thích mặt bằng bên phía bờ Đồng Nai, thậm chí phải đổi thay thiết kế kéo dài nhịp để tránh việc vướng mặt bằng không giải tỏa được.
Cầu Long Thành thuộc gói 2 của dự án với chiều dài toàn tuyến 3. Mặt khác trong 2 năm 2010, 2011 tình hình lạm phát gia tăng, giá thép tăng cao cộng với lãi suất nhà băng nhảy vọt, càng làm khó khăn chồng chất.
Cienco6 vinh dự là đơn vị thi công 2 gói thầu số 1B và gói số 2, gói thầu số 1B đã hoàn thành và bữa nay lễ hợp long cầu Long Thành đánh dấu thời điểm chính thức nối liền 2 bờ sông Đồng Nai giữa TP Hồ Chí Minh và huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai.
Dù rằng khó khăn nhưng với gắng không mỏi mệt của các đơn vị thi công, của chủ đầu tư, tư vấn giám sát, tư vấn thiết kế, đến bữa nay cầu được hợp long đã đánh dấu cơ bản hoàn tất tiến độ cầu Long Thành.
Phát biểu tại buổi lễ, Bộ trưởng Đinh La Thăng đánh giá cao chỉ đạo của lãnh đạo của 2 địa phương Đồng Nai, TPHCM trong việc thu xếp mặt bằng cho dự án.
Cầu Long Thành qua sông Đồng Nai là tuyến liên lạc thủy huyết mạch của vùng Đông Nam Bộ, dòng sông rộng và nước chảy xiết làm công tác đảm bảo giao thông thủy rất quan trọng, dẫn đến việc triển khai công tác bảo đảm liên lạc mất không ít thời kì, nhiều vị trí thi công có nền địa chất phức tạp, gặp tầng đá cứng ở phía dưới nên ảnh hưởng đến công tác khoan cọc nhồi.
Bộ trưởng yêu cầu VEC, các đơn vị tư vấn giám sát, nhà thầu sau đây phải tiếp kiến phối hợp tốt với 2 địa phương để tháo gỡ những khó khăn, đáp ứng khối lượng công việc còn lại kịp tiến độ chung.
Đặc biệt là cảm ơn nhân dân 2 địa phương đã chia sẻ một phần đất cho ích lợi chung, để cầu Long Thành có mặt bằng thi công.
Minh Nghĩa. Ngoài ra, đây là 1 tuyến đường hoàn toàn mới đi qua nhiều kênh rạch nên phải làm rất nhiều cầu trên đường công vụ suốt chiều dài 7km toàn tuyến thuộc gói thầu số 1B và gói số 2.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét